Около двух десятков лет назад компания Тойота, одна из первых автомобилестроительных компаний Японии, "замахнулась" на межклассовую модель автомобиля и в производственной программе компании Toyota в 1982 году появилась новая модель Toyota Camry.

Основой для модели послужил автомобиль Celica 4 door Camry - новая модель сохранила стилистику и общую структуру кузова. В то время был очень востребован трехобъемный отсек с рублеными гранями и плоскими панелями. Разумеется, его доработали насколько это было возможно - изменилась форма бамперов, фонарей и передней оптики, а также фальшрадиаторной решетки. Что касается технической "начинки", то новинка была несомненным шагом вперед.

Второе поколение Toyota Camry стали выпускать с 1986 года; до 1990 года эту модель продолжали производить в Японии, а в остальном мире - до середины 1991-го. Габариты машины остались практически прежними - только немного увеличилась длина. Сначала автомобили укомплектовывали старыми агрегатами. Но старые двигатели, пусть и модернизированные, перестали отвечать запросам потребителей, поскольку масса автомобиля увеличилась практически на два центнера. Поэтому вскоре под капотом модели Toyota Camry появились новые двигатели - более мощные и технически совершенные.

Toyota Camry 3 существенно выросла по габаритам, а также кардинально изменила дизайн. Бесследно исчезли прежние плоские формы - в начале девяностых годов прошлого века эта модель выглядела вполне современно. Можно отметить такую особенность кузова, как большой багажник, который был сконструирован с вырезом до заднего бампера.

Третье поколение Toyota Camry выпускали с кузовами трех типов: универсал, купе и седан. Для Японии и европейских стран седаны собирались в Японии, а предназначенные для Соединенных штатов - как в Японии, так и в США, а именно в Кентукки - там был новый завод компании Тойота (Toyota Motor Manufacturing Kentucky). Купе и универсалы собирали только в Соединенных Штатах.